多功能环卫洒水车:洒水车国四和国五的发动机有什么区别?
摘要：多功能环卫洒水车与实施“国五”标准同步供应高品质燃油，可带动大量在用机动车减排，每年可减排氮氧化物约30万吨、颗粒物约3万吨。“曾经也有车主来咨询过类似问题，问我们能否帮忙将其刚买的新车从国四升级到国五。技术上是可以满足国五排放要求的，但车架号以及我们在环保部门的车辆备案都是无法更改的，因此这辆车的身份始终都是国四，目前无法上沪牌。”车型的排放系统改造，仅零部件匹配就至少需要10个月时间。一些企业三、四年前已经开始着手符合“国五”标准的产品技术研发。“国五标准要求车辆必须接受16万公里的试验检测，这就要......
多功能环卫洒水车与实施“国五”标准同步供应高品质燃油，可带动大量在用机动车减排，每年可减排氮氧化物约30万吨、颗粒物约3万吨。“曾经也有车主来咨询过类似问题，问我们能否帮忙将其刚买的新车从国四升级到国五。技术上是可以满足国五排放要求的，但车架号以及我们在环保部门的车辆备案都是无法更改的，因此这辆车的身份始终都是国四，目前无法上沪牌。”
车型的排放系统改造，仅零部件匹配就至少需要10个月时间。
一些企业三、四年前已经开始着手符合“国五”标准的产品技术研发。“国五标准要求车辆必须接受16万公里的试验检测，这就要两个多月的时间。试验合格后，还要进行目录申报等工作。”一位厂家内部人士表示。一是增加排放控制关键零部件检查要求。加强对催化转化器的贵金属种类及含量和碳罐核心部件的检查，确保汽车达标排放。二是改进生产一致性检查判定程序，对批量生产汽车的环保抽查和合格性判定增加了新的、可操作性强的判定程序，以满足我国汽车环保标准实施和管理的需要。三是提高车载诊断系统功能要求。与第四阶段相比，“国五”标准加严了OBD限值，同时OBD系统的监测项目和功能也有所增加，更有利于对在用车辆实际排放状况进行监控。“国五标准加强了新车环保管理要求，提高了车载诊断系统的排放控制功能要求，增加了关键排放控制零部件（催化转化器、碳罐）检查要求，进一步完善了车辆在用符合性检查项目。”业内人士指出，根据“国五”排放控制要求，其中氮氧化物排放限值严格了25%-28%、颗粒物排放限值严格了82%，并增加了污染控制新指标颗粒物粒子数量。多功能环卫洒水车实施“国五”标准将大幅削减新车排放量，预计实施5年可减排9万吨氮氧化物、2万吨颗粒物；随着新车逐步上市，其环保效益将随着实施时间延长而逐年加大。
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